Pour ce w-e il ne faut pas louper le créneau horaire de ce Samedi a-m ensoleillé. Malgré tout je pars trop couvert (ML + veste !) par excès de prudence. Aujourd’hui je ressors le M4 qui n’a pas roulé depuis la mi-Octobre. Tout d’abord ce sera ascension façade Est de la Forêt de Verrières puis single de l’A86. Il ressemble à Fukushima sur son premiers tiers, à cause des coupes, mais reste encore roulable. Le terrain n’est pas tip top et m’aura bien fait ch… durant tout le parcours. En fait on se retrouve avec une succession de portions secs et de bourbiers bien gras qui cassent bien le rythme et me fatigue. Je rejoins ensuite le Bois de Clamart où la piste de RC a disparu ?! Dommage. Comme à chaque fois qu’il y a du soleil et encore plus quand on est Samedi, beaucoup de mondes (et de vélos) à Meudon. Une fois passé la N118 c’est plus calme. Tour hertzienne, je redescends vers le Poney Club et ensuite direction Viroflay. Pas trop les jambes, est-ce le vélotaf d’hier ou les 2kgs de plus du Meta à emmener ? Petite erreur de parcours vers le Pont Colbert. Hop je quitte la Forêt de Meudon pour un bout de celle de Versailles et revenir vers le Bois de l’Homme Mort puis Montéclin. Je bâche un peu mon parcours initiale pour limiter la casse car je sens un début de crampe. Je termine par les montagnes russes côté ouest de de Verrières. Je croiserais deux gus en DH. Sur le chemin de retour la fatigue et le manque de lucidité se font sentir, j’ai failli percuter de front un autre vttiste 🙁 Finalement en regardant les données du parcours j’ai pas si mal rouler. Mais le changement de vélo (SS, SR en triple, TS en double) fait qu’il faut que je m’adapte. Ce circuit aura été l’occasion de tester mon anti-dérailleur qui m’a pas empêché de dérailler (côté cadre) dans une montée ! Test également du Maxxis Advantage à l’arrière où j’ai trouvé qu’il “chassait un peu du cul” mais le terrain y est aussi pour quelque chose. Sinon petits réglages pour la prochaine fois, un peu plus de pression à mettre dans l’amortisseur car j’ai la désagréable sensation de me sentir en arrière depuis le changement de fourche, et un rebond un peu plus lent serait mieux. Et cette SID qui n’est toujours pas rodée, elle n’a que 250 bornes, et elle est encore beaucoup trop ferme pour moi malgré seulement 80psi pour environ 76kg. La semaine prochaine devrait être favorable pour du vélotaf et Dimanche prochain j’irais trainé mes roues vers la Minière pendant que d’autres iront s’éclater sur la JR 😉
