Pas de sortie pour ce mercredi mais pas mal de bricolage pour la semaine…
M4:
– je remplace les freins Avid Juicy 5 par le modèle Juicy 7 (voir plus bas)
– j’ai décidé de passer le disque avant en 185mm afin d’avoir un meilleur freinage. PS: ne pas oublier de commander aussi l’adaptateur 185mm pour l’étrier 🙁
– je remplace mes pédales eggbeater Chromo par le modèle SL plus costaud
– je remets mon Spider à l’arrière car encore une fois j’ai pu constaté que je manque parfois de motricité à l’arrière avec le Python. Peut-être est-ce dû au sens de montage inversé que j’avais ? Je vais donc voir ce que donne le Spider à l’AR et à terme je pense le remplacer par le nouveau Rocket Ron de Schwalbe quand celui-ci sera disponible.
EXS:
– je remplace le collier de selle par un Hope à serrage écrou 
afin de régler définitivement mon problème de tige qui descends
– je remplace les eggbeater MXR par les Chromo récupérés du M4
– je monte à l’arrière un Hutchinson Toro en 2.15. A voir le dessin du pneu, il m’a l’air pas mal du tout niveau polyvalence. A tester ces prochains jours…
– en furetant sur le net, je tombe sur un adaptateur 
(de la société A2Z) qui permet de monter un disque à l’arrière d’un cadre qui n’est pas prévu pour. Tiens, ça m’irait très bien sur mon EXS ! Mes roues et ma fourche sont compatibles freins à disque, donc pourquoi pas. Ni une ni deux je te commande ça sur Barracuda, reçu et monté 24h après 🙂
Dans ma lancée, je décide donc de remplacer mes Avid Juicy 5 du M4 par les Juicy 7, ce qui me permettra de régler la progressivité grâce au réglage de l’attaque des plaquettes. Du coup, je passe les Juicy 5 sur l’EXS. Mais un nouveau problème se présente, mes manettes sont des Alivio tout en un, càd que le shifters et leviers de freins sont en un seul bloc 🙁 Il va donc falloir que je change aussi les manettes et cela m’oblige aussi à passer en 9v. Je vais enfin pouvoir monter cette K7 XTR 11-32 qui trainait (PS: ne pas oublier non plus qu’il faut également remplacer la chaine). Pour les manettes, j’opte pour du SLX pas cher et qui conviendra très bien.
Voilà donc mon semi-rigide transformé, non sans quelques investissements il faut bien le reconnaitre.