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J’ai enfin terminé de transformer mon EXS en Singlespeed.
Encore du beau temps en cette fin de Septembre, j’en profite donc pour tester ma première sortie en SS. Petit parcours roulant de 14km mais c’est ce à quoi je destine ce vélo. Bon déjà c’est pas mal, je n’ai pas eu le réflexe d’essayer de passer les vitesses sur les faux plats. Non juste le réflexe de chercher ma tétine du camelbak que je n’ai pas pris 🙂 Bref que du bon, on y prend goût très vite ! Faut juste que je relime encore un peu le haut du pivot de fourche car j’ai un léger jeu dans la direction et je pense qu’à terme faudra que je mette un vrai plateau de SS, sinon ben j’en redemande…

Cet après-midi, séance bricolage sur mon SR qui va devenir bientôt… mon Singlespeed. Et oui, petit projet qui a germé dans ma tête le mois dernier. Je remplace ma fourche par une fourche rigide carbone et j’installe un kit Surly. Auparavant, j’aurais transformer mon pédalier LX pour ne garder que le plateau de 32 et remis mes vielles roues Crossride ainsi que mes v-brakes LX. Il me manque encore les cables de freins et une clé à cône pour régler le tendeur de chaîne. Photos à venir…
Mais ce n’est pas tout, je reçois normalement la semaine prochaine… mon nouveau SR ! Un cadre noname full carbon monocoque, bref un truc bien chinois mais pour le prix je ne vais pas m’en priver. Je vais donc pouvoir gouter aux joies du carbone (sans la taxe) et me monter un beau bike light (enfin j’espère).
Au final, ça me fera donc trois vélos (mon Meta 4 tout suspendu, mon semi-rigide carbon noname et le SS) mais quand on n’aime on ne compte pas 😉

Ayant envie de gagner un peu de poids et donc de rendement sur mon Meta, je décide ces derniers jours de remplacer mes roues. J’ai actuellement des Mavic Crosstrail de l’année dernière qui iront prendre la place de mes Crossride sur l’EXS. J’hésite longtemps pour des Crossmax SLR 08 que l’on peut trouver en ce moment en promo. Puis je tombe sur une promo flash de chez Fizz…, le site que l’on nomme pas sur un certain forum 😉 pour des roues Cobalt de CrankBrothers.

Outre la nouveauté et l’originalité de ces roues au niveau look, les divers test que je consulte sont plutôt favorable. Le prix est le même que les Crossmax alors je n’hésite plus. Une fois monté, elle s’accorde bien avec la petite touche de bleu de mes eggbeater et donne un sacré look à mon Meta. Côté performances, je teste ça demain.
Je remplace également le plateau 22 ainsi que cables et gaines de dérailleurs, l’indexation des vitesses et cette fois parfaite mais le dér. avant me pose encore des soucis. Espérons que j’arrive à régler ça définitivement cet après-midi.
Bon ride…

PS: j’ai encore été victime de spamming sur le blog donc RAZ des commentaires. De toutes façons vue que personne n’en laisse 🙁 c’est pas trop grave…

Je ne sais pas ce qu’il m’a pris cet a-m mais ce sera séance bricolage avec la lubrification/vidange des fourches de mes deux vélos. Opération sans grande difficultés grâce au blog de ThyZoon sauf au moment de remonter la fourche sur le M4 où je m’aperçois comme un c.. que j’ai remis les fourreaux à l’envers. Et le pire, c’est que j’ai fais pareil sur l’autre fourche. Et hop on démonte et on remonte avec une séquence galère lorsque j’ai faillit foirer le pas vis de la valve d’air négative 🙁 Finalement je regonfle et là un truc bizarre, j’ai perdu au moins 1,5 cm de débattement sur la Reba. J’ai pourtant mis le volume d’huile préconisé. Tant pis on verra ça demain car la vidange des fourches m’aura finalement pris toute l’après-midi.

Voilà un bout de temps que je n’ai pas fait de vidéos de mes sorties. J’utilisais pour ce faire cette caméra relié à mon baladeur ARCHOS AV420. Il y a plusieurs inconvénients à ce système. Le premier, ça parait bête mais la caméra a besoin d’être alimenté, il faut donc un pack de piles. Ensuite, ben bien sur ça fait des fils qu’il faut réussir à caser quelque part. L’Archos est très bien, mais il y a un disque dur dedans donc fragile et qui n’aime pas trop les vibrations 🙁
Bref, au début je casais l’Archos et les piles dans ma sacoche de selle et la caméra fixé sur le cintre. Personnellement, je préfère avoir le point de vue du vélo plutôt que mon point de vue. C’est un choix. Résultat, un jour l’Archos n’a pas trop aimé les secousses et l’écran s’est brisé. De plus, souvent la vidéo saccadait. L’avantage c’était que je n’était pas lié à mon système, tout était fixé sur le vélo.
Deuxième essai, je mets l’Archos et l’alimentation dans une banane autour de la taille. J’ai ainsi une meilleur protection de l’ensemble mais je suis maintenant relié au vélo par les fils qui vont à la caméra et avoir un truc autour de la taille dans les raidars, c’est pas toujours tip top 🙁
J’ai donc finalement abandonné… jusqu’à aujourd’hui où j’ai fait l’acquisition d’une caméra outdoor Oregon. Le système est entièrement autonome, marche avec 2 piles AA et enregistre sur carte mémoire SD.
Petit test aujourd’hui, la vidéo est très satisfaisante pour ce système malgré une image trop sombre lorsque il n’y a pas assez de luminosité. Mais j’étais prévenu de ce problème. Penser aussi à bien fixer la caméra, pour moi sur le cintre, chose que je n’ai pas faite et j’ai donc plutôt filmé ma roue avant 🙂

Malgré les 25mm de recul de ma tige, j’ai toujours l’impression de me trouver un poil trop en avant. Mon problème de position venant peut-être de là. Je décide donc de remplacer ma tige de selle toujours par une FSA mais cette foi-ci une K force carbon offrant un recul maxi de 32.5mm. Le chariot de selle se fixe sur celle-ci par un système à deux vis que je ne trouve pas très pratique à manipuler.

Aujourd’hui, j’ai remplacé ma potence Ritchey WCS par une FSA OS-190. C’est donc une 90mm car je trouvais que j’avais les bras trop tendu. Par contre, je n’avais pas prévu que la hauteur de ces potences était différente. avec mon entretoise de 10mm le pivot de fourche arrive à ras de la potence. Une de 15mm est trop haute. Il a donc fallu que je ‘bricole’ une entretoise de +- 2,5mm à placer au-dessus de celle de 10. Sinon, il aurait fallu recouper la fourche !
J’en ai aussi profité pour revoir mes réglages de position en espérant que mes crampes aux quadriceps disparaissent. Si c’est pas le cas demain, la semaine prochaine je reprends le rigide !