{"id":123,"date":"2008-08-20T21:30:15","date_gmt":"2008-08-20T21:30:15","guid":{"rendered":"\/wordpress\/?p=123"},"modified":"2008-08-20T21:30:15","modified_gmt":"2008-08-20T21:30:15","slug":"20-08-08-l-atelier-est-ouvert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/2008\/08\/20\/20-08-08-l-atelier-est-ouvert\/","title":{"rendered":"20\/08\/08 &#8211; L&#8217;atelier est ouvert&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Pas de sortie pour ce mercredi mais pas mal de bricolage pour la semaine&#8230;<\/p>\n<p> <b>M4<\/b>:<br \/>\n &#8211; je remplace les freins Avid Juicy 5 par le mod\u00e8le Juicy 7 (voir plus bas)<br \/>\n &#8211; j&#8217;ai d\u00e9cid\u00e9 de passer le disque avant en 185mm afin d&#8217;avoir un meilleur freinage. PS: ne pas oublier de commander aussi l&#8217;adaptateur 185mm pour l&#8217;\u00e9trier \ud83d\ude41<br \/>\n &#8211; je remplace mes p\u00e9dales eggbeater Chromo par le mod\u00e8le SL plus costaud<img decoding=\"async\" src=\"\/_technique\/eggsl.jpg\" \/><br \/>\n &#8211; je remets mon Spider \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re car encore une fois j&#8217;ai pu constat\u00e9 que je manque parfois de motricit\u00e9 \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re avec le Python. Peut-\u00eatre est-ce d\u00fb au sens de montage invers\u00e9 que j&#8217;avais ? Je vais donc voir ce que donne le Spider \u00e0 l&#8217;AR et \u00e0 terme je pense le remplacer par le nouveau Rocket Ron de Schwalbe quand celui-ci sera disponible.<\/p>\n<p> <b>EXS<\/b>:<br \/>\n &#8211; je remplace le collier de selle par un Hope \u00e0 serrage \u00e9crou <img decoding=\"async\" src=\"\/_technique\/hopeselle_ecrou.jpg\" \/>afin de r\u00e9gler d\u00e9finitivement mon probl\u00e8me de tige qui descends<br \/>\n &#8211; je remplace les eggbeater MXR par les Chromo r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s du M4<br \/>\n &#8211; je monte \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re un Hutchinson Toro en 2.15. A voir le dessin du pneu, il m&#8217;a l&#8217;air pas mal du tout niveau polyvalence. A tester ces prochains jours&#8230;<br \/>\n &#8211; en furetant sur le net, je tombe sur un adaptateur <img decoding=\"async\" src=\"\/_technique\/A2PAUNI.jpg\" \/>(de la soci\u00e9t\u00e9 <a href=\"http:\/\/www.a2zcomponents.com\">A2Z<\/a>) qui permet de monter un disque \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re d&#8217;un cadre qui n&#8217;est pas pr\u00e9vu pour. Tiens, \u00e7a m&#8217;irait tr\u00e8s bien sur mon EXS ! Mes roues et ma fourche sont compatibles freins \u00e0 disque, donc pourquoi pas. Ni une ni deux je te commande \u00e7a sur Barracuda, re\u00e7u et mont\u00e9 24h apr\u00e8s \ud83d\ude42<br \/>\n Dans ma lanc\u00e9e, je d\u00e9cide donc de remplacer mes Avid Juicy 5 du M4 par les Juicy 7, ce qui me permettra de r\u00e9gler la progressivit\u00e9 gr\u00e2ce au r\u00e9glage de l&#8217;attaque des plaquettes. Du coup, je passe les Juicy 5 sur l&#8217;EXS. Mais un nouveau probl\u00e8me se pr\u00e9sente, mes manettes sont des Alivio tout en un, c\u00e0d que le shifters et leviers de freins sont en un seul bloc \ud83d\ude41 Il va donc falloir que je change aussi les manettes et cela m&#8217;oblige aussi \u00e0 passer en 9v. Je vais enfin pouvoir monter cette K7 XTR 11-32 qui trainait (PS: ne pas oublier non plus qu&#8217;il faut \u00e9galement remplacer la chaine). Pour les manettes, j&#8217;opte pour du SLX pas cher et qui conviendra tr\u00e8s bien.<br \/>\n Voil\u00e0 donc mon semi-rigide transform\u00e9, non sans quelques investissements il faut bien le reconnaitre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pas de sortie pour ce mercredi mais pas mal de bricolage pour la semaine&#8230; M4: &#8211; je remplace les freins Avid Juicy 5 par le mod\u00e8le Juicy 7 (voir plus bas) &#8211; j&#8217;ai d\u00e9cid\u00e9 de passer le disque avant en 185mm afin d&#8217;avoir un meilleur freinage. PS: ne pas oublier de commander aussi l&#8217;adaptateur 185mm &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/2008\/08\/20\/20-08-08-l-atelier-est-ouvert\/\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;20\/08\/08 &#8211; L&#8217;atelier est ouvert&#8230;&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[46,67],"class_list":["post-123","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technique","tag-hutchinson","tag-schwalbe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}