{"id":752,"date":"2010-08-22T15:37:19","date_gmt":"2010-08-22T13:37:19","guid":{"rendered":"\/wordpress\/?p=752"},"modified":"2010-08-22T15:37:19","modified_gmt":"2010-08-22T13:37:19","slug":"200810-sceance-bricolage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/2010\/08\/22\/200810-sceance-bricolage\/","title":{"rendered":"20\/08\/10 – Sc\u00e9ance bricolage"},"content":{"rendered":"

Pour cette journ\u00e9e de Vendredi, petite s\u00e9ance de bricolage comme j’en ai le secret \ud83d\ude09 En fait cela fait quelques temps que je regarde les configs en double plateau. C’est \u00e0 la mode en ce moment depuis notamment la disponibilit\u00e9 de la transmission SRAM XX. De plus ma transmission sur le Meta commence \u00e0 donner des signes de fatigue (4500km pour la K7), je crois qu’il est temps de changer. Bon, il n’est pas question pour moi de passer en XX, il faut tout remplacer et c’est encore trop cher. Je vais donc transformer mon p\u00e9dalier en double en partant sur du 24×36, mes cuisses ne pourraient pas tenir longtemps du 38. Dans le m\u00eame temps, j’ai d\u00e9couvert un kit (FRM<\/a>) qui permet d’upgrader une K7 11-32 en 12-36, on vire le pignon de 11 et on rajoute une couronne de 36. Ca pourrait \u00eatre int\u00e9ressant, d’ailleurs c’est ce que fait SRAM en 10v. Reste \u00e0 savoir lequel de mes deux v\u00e9los, le M4 ou mon SR, je modifie. Pour le SR c’est rat\u00e9, le cadre ne me permets pas de descendre suffisamment le d\u00e9railleur AV et le galet sup\u00e9rieur touche la couronne de 36 ! Bon au final, le carbone reste en triple avec mon p\u00e9dalier XT et une K7 neuve 12-34, et le M4 se retrouve avec le SLX en 24×36 et l’ancienne K7 du SR remont\u00e9 en 12-36. Quelques difficult\u00e9s pour bien r\u00e9gler le d\u00e9railleur AV XT en double, c’est pas optimal mais \u00e7a fonctionne. R\u00e9sultat: mon p\u00e9dalier se voit “remont\u00e9”, je ne toucherais plus la plaque sur les bosses, ce qui m’arrivait fr\u00e9quemment, je gagne un peu de poids, cela permet (?) de mieux utiliser l’ensemble de la K7 et de rester plus longtemps sur un plateau. Mon objectif est de rendre un peu plus all-mountain mon M4, \u00e0 terme je remplacerais ma fourche actuelle par une 120mm. Pour le moment je valide \u00e7a Dimanche sur le terrain.
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