{"id":928,"date":"2011-04-03T11:37:58","date_gmt":"2011-04-03T09:37:58","guid":{"rendered":"\/wordpress\/?p=928"},"modified":"2011-04-03T11:37:58","modified_gmt":"2011-04-03T09:37:58","slug":"020411-sous-le-soleil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/2011\/04\/03\/020411-sous-le-soleil\/","title":{"rendered":"02\/04\/11. Sous le soleil…"},"content":{"rendered":"

Pour ce w-e il ne faut pas louper le cr\u00e9neau horaire de ce Samedi a-m ensoleill\u00e9. Malgr\u00e9 tout je pars trop couvert (ML + veste !) par exc\u00e8s de prudence. Aujourd’hui je ressors le M4 qui n’a pas roul\u00e9 depuis la mi-Octobre. Tout d’abord ce sera ascension fa\u00e7ade Est de la For\u00eat de Verri\u00e8res puis single de l’A86. Il ressemble \u00e0 Fukushima sur son premiers tiers, \u00e0 cause des coupes, mais reste encore roulable. Le terrain n’est pas tip top et m’aura bien fait ch… durant tout le parcours. En fait on se retrouve avec une succession de portions secs et de bourbiers bien gras qui cassent bien le rythme et me fatigue. Je rejoins ensuite le Bois de Clamart o\u00f9 la piste de RC a disparu ?! Dommage. Comme \u00e0 chaque fois qu’il y a du soleil et encore plus quand on est Samedi, beaucoup de mondes (et de v\u00e9los) \u00e0 Meudon. Une fois pass\u00e9 la N118 c’est plus calme. Tour hertzienne, je redescends vers le Poney Club et ensuite direction Viroflay. Pas trop les jambes, est-ce le v\u00e9lotaf d’hier ou les 2kgs de plus du Meta \u00e0 emmener ? Petite erreur de parcours vers le Pont Colbert. Hop je quitte la For\u00eat de Meudon pour un bout de celle de Versailles et revenir vers le Bois de l’Homme Mort puis Mont\u00e9clin. Je b\u00e2che un peu mon parcours initiale pour limiter la casse car je sens un d\u00e9but de crampe. Je termine par les montagnes russes c\u00f4t\u00e9 ouest de de Verri\u00e8res. Je croiserais deux gus en DH. Sur le chemin de retour la fatigue et le manque de lucidit\u00e9 se font sentir, j’ai failli percuter de front un autre vttiste \ud83d\ude41 Finalement en regardant les donn\u00e9es du parcours j’ai pas si mal rouler. Mais le changement de v\u00e9lo (SS, SR en triple, TS en double) fait qu’il faut que je m’adapte. Ce circuit aura \u00e9t\u00e9 l’occasion de tester mon anti-d\u00e9railleur qui m’a pas emp\u00each\u00e9 de d\u00e9railler (c\u00f4t\u00e9 cadre) dans une mont\u00e9e ! Test \u00e9galement du Maxxis Advantage \u00e0 l’arri\u00e8re o\u00f9 j’ai trouv\u00e9 qu’il “chassait un peu du cul” mais le terrain y est aussi pour quelque chose. Sinon petits r\u00e9glages pour la prochaine fois, un peu plus de pression \u00e0 mettre dans l’amortisseur car j’ai la d\u00e9sagr\u00e9able sensation de me sentir en arri\u00e8re depuis le changement de fourche, et un rebond un peu plus lent serait mieux. Et cette SID qui n’est toujours pas rod\u00e9e, elle n’a que 250 bornes, et elle est encore beaucoup trop ferme pour moi malgr\u00e9 seulement 80psi pour environ 76kg. La semaine prochaine devrait \u00eatre favorable pour du v\u00e9lotaf et Dimanche prochain j’irais train\u00e9 mes roues vers la Mini\u00e8re pendant que d’autres iront s’\u00e9clater sur la JR \ud83d\ude09<\/em><\/p>\n

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