{"id":968,"date":"2011-05-01T15:43:27","date_gmt":"2011-05-01T13:43:27","guid":{"rendered":"\/wordpress\/?p=968"},"modified":"2011-05-01T15:43:27","modified_gmt":"2011-05-01T13:43:27","slug":"300411-crank-powa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vttuatu.ddns.net\/index.php\/2011\/05\/01\/300411-crank-powa\/","title":{"rendered":"30\/04\/11 – Crank powa!"},"content":{"rendered":"

Petite s\u00e9ance bricolage cet a-m. J’ai enfin d\u00e9cid\u00e9 de remplacer ma tige de selle pour mieux \u00e9quilibrer la position de ma selle. En effet celle-ci \u00e9tait avanc\u00e9e au max et avec une tige de recul 32.5, il y avait comme qui dirait quelque chose qui n’allait pas. Je pense que j’aurait peut-\u00eatre aussi moins mal au c.l, mon fessier n’\u00e9tant plus en appui sur le bout des rails. D’autre part, je l’ai avanc\u00e9 de 2-3mm. Je remplace \u00e9galement mes grips ergo par les nouveaux Crank qui s’accorderont tr\u00e8s bien sur le v\u00e9lo \ud83d\ude42
\nPour terminer, \u00e0 nouveau un petit rer\u00e9glage de ma fourche mais cette fois avec une lubrification de la chambre + Tr\u00e8s simple \u00e0 faire, apr\u00e8s l’avoir d\u00e9gonfl\u00e9e compl\u00e8tement il suffit de d\u00e9visser la valve + c\u00f4t\u00e9 gauche et de verser 5ml d’huile 15W. D’ailleurs cela avait l’air d’\u00eatre assez sec. Je regonfle \u00e0 100+\/95- et on verra demain sur le terrain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Petite s\u00e9ance bricolage cet a-m. J’ai enfin d\u00e9cid\u00e9 de remplacer ma tige de selle pour mieux \u00e9quilibrer la position de ma selle. En effet celle-ci \u00e9tait avanc\u00e9e au max et avec une tige de recul 32.5, il y avait comme qui dirait quelque chose qui n’allait pas. Je pense que j’aurait peut-\u00eatre aussi moins mal … <\/p>\n

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